Les derniers projets

Restauration

Mise à l'eau de Mariska

La mise à l'eau s'est déroulée tôt le matin, pour pouvoir effectuer dans la journée le mâtage et la mise en place des espars.

Actuellement, le bateau et son équipage sont à Saint Tropez après avoir été présents à la Classic Week de Monaco et aux régates royales de Cannes.

D'autres photos suivront à leur retour, soyez patients...

Divers

Oriole

Construit en 1905 par Herreshoff Manufacturing Company, Oriole fait partie de la classe des New York 30 dessinée par Nathaniel Herreshoff.

Le bateau est rentré dans notre atelier pour des travaux de remise à niveau et de maintenance annuelle.

Rénovation

Mariska est un 15 M JI sur plans W. Fife de 1908. Il est rentré dans notre atelier pour une restauration complète qui a débuté en Juillet 2007. Ayant été profondément modifié par ses propriétaires successifs, ce voilier de régate devrait retrouver sa configuration d'origine pour rencontrer ses frères que sont Tuiga, The Lady Anne et Hispania sur le circuit classique dès 2009.

Appartenant à la famille des "racers" du début du XX siècle, ce bateau a été taillé pour la course. Ce côtre aurique a ainsi par exemple remporté les régates du Havre ou la Coupe Internationale de Cowes des 15 M JI en 1908. Le bateau a souvent changé de propriétaire mais il a semble-t-il toujours fait leur bonheur tant en régate qu'en navigation familiale.

La restauration sur Mariska est totale même si nous cherchons à récupérer un maximum d'éléments d'origine. Le bateau retrouve notamment sa ligne car il nous est arrivé avec 3 mètres de pont sectionné; le bateau compte dorénavant 9 membrures supplémentaires sur un total de 72.

Le bateau sera totalement fini dans l'enceinte de notre chantier: mats, accastillage, gréement dormants, ... tout sera assemblé ici.

Les bois les plus nobles sont choisis à tous les stades pour ce projet: acajou, teck, pitchpin, spruce, pin d'Oregon, ... . Toutes les membrures sont remplacées ainsi que les varangues qui sont en acier inoxydable, le nouveau lest est en plomb; pour l'anecdote, ce plomb vient d'un des Class America du team Alinghi de la dernière coupe à Valence.

Après le travail de charpente, les aménagements intérieurs ont débuté en septembre.

Ce bateau nous procure un grand plaisir: celui de mettre en œuvre notre savoir faire dans la restauration pour l'un des plus beaux bateaux classiques aujourd'hui centenaire.

Rénovation

Denebola

Denebola est un plan Herreschoff (1948) de 17.50m dont nous avons en charge la reconstruction du long roof en acajou avec sa descente et ses claire-voies.